Лето - горячая пора для Хомяковского карьера - сезон есть сезон, и по другому быть не может. Впрочем, здесь помнят иные времена, когда мало кто верил, что предприятие вообще выживет.
Дело в том, что начиная с 1999 года и на протяжении нескольких лет карьер, который назывался тогда Рождественским, сдавался в аренду то одной, то другой фирме и пришел в полный упадок. В месяц здесь производилось менее двух тысяч кубометров щебня, отсутствовал запас по вскрышным работам. Часть оборудования и техники была распродана, оставшаяся - требовала серьезного ремонта. На момент вхождения в "Промышленно-металлургический холдинг" в сентябре 2003 года за предприятием числились многомиллионные долги, заработная плата не выплачивалась в течение двух лет.
Фабрика "под ключ"
Восстановление началось сразу же. Разумеется, легко не было, есть проблемы и сейчас, однако результат очевиден. Хомяковский карьер уже год работает со стабильной прибылью. Показатели по щебню, кстати, самому прочному в Тульской области, выросли до 23 тысяч кубометров, так что теперь его отгружают не только на "Ванадий", но и на "Тулачермет", где используют для производства агломерата и извести для доменного цеха. При этом пришлось несколько изменить технологию: для цеха №6, где делают известь, требовалась другая фракция.
Чтобы вовремя доставить продукцию тульским потребителям, в прошлом году отремонтировали трехкилометровую железнодорожную ветку, соединяющую карьер со станцией. А мощный тепловоз, переброшенный с "Тулачермета", цепляет уже не два, а пять-шесть вагонов. Для карьера приобретается новая техника, серьезное внимание уделяется ремонту оборудования. Из последних приобретений, например, - погрузчик, экскаватор, поливочно-моечная машина, новый 45-тонный "БелАЗ" (его здесь без лишних суеверий уважительно называют "Титаником" - за исключительную мощь и размеры).
Перед началом этого сезона отремонтировали агрегаты на дробильно-сортировочном участке, и снова помогали черметовцы - бригады из ЦРМО. Создан неснижаемый запас запчастей на дорожно-строительную технику и дробильное оборудование, правда, не такой, как хотелось бы, но он есть и здорово выручает.
Если же говорить о вскрышных работах, то имеющийся на сегодня запас по ним - на два месяца вместо положенных трех (подвели дожди и техника), поэтому тут намерены полностью использовать сухую погоду.
Однако на перспективу планы гораздо масштабнее. Речь идет о строительстве новой фабрики, в которое должно быть инвестировано порядка 7,5 млн евро. Месяц назад объявили тендер на реализацию проекта "под ключ", теперь из трех участвующих в нем фирм предстоит выбрать самую достойную.
- Требования к соискателям высокие, потому что наша цель - не просто новое, а именно современное, полностью автоматизированное и экологически чистое производство, - констатирует генеральный директор ОАО "Хомяковский карьер" Андрей Поляков, - причем рассматривается и вопрос строительства печи обжига известняка, что позволит полностью закрыть потребности "Тулачермета". Объемы производства щебня у нас вырастут в пять раз - значит, мы сможем обеспечить новую аглофабрику "Тулачермета", да и рынки сбыта расширить. Проектирование планируется начать уже в этом году.
Увидеть все
Из кабинета заместителя генерального директора по производству Геннадия Соболева можно увидеть, что происходит на производстве сейчас: две недели назад установили систему видеонаблюдения за технологическим процессом. Пока вне поля зрения лишь участок отгрузки готовой продукции, но это ненадолго. На экране монитора - несколько картинок. В режиме реального времени - и въезд на территорию, и "БелАЗы", подвозящие к приемному бункеру горную массу, и сама дробилка, где идет процесс измельчения.
- Очень полезное нововведение, - поясняет Геннадий Соболев, - с помощью системы мы можем анализировать работу на участках, вносить необходимые коррективы. Например, выяснилось, что в ночную смену при том же количестве рейсов горной массы с карьера вывозилось меньше. Естественно, мы сразу же это исправили. И, конечно, отслеживается эффективность использования рабочего времени на самой фабрике, причем коррективы можно вносить тут же - недавно наладили оперативную радиосвязь. Да и дозвониться до нас по обычному телефону тоже уже не проблема.
Приятного аппетита,
или приходите сегодня!
Нет больше неурядиц и в бытовых вопросах. Здешние бытовки и комнату приема пищи показывают с гордостью, а пользуются ими с удовольствием. Действительно, приятно пообедать, сидя за чистым столом, а не где-нибудь у машины, развернув на коленях газету. Помимо прочего, в комнате появились холодильник и микроволновка. Есть где и руки помыть, и помыться. Кстати, сейчас ремонтируют водопровод, но делают это так, что неудобств не возникает, - к концу смены в душевых вода есть всегда.
Не обижаются люди и на зарплату. В июне на пять процентов увеличили размер премии, в июле на столько же выросли и оклады. Немудрено, что на предприятие приходят новички и возвращаются те, кто уволился когда-то в поисках лучшей доли. В их числе - Андрей Юдин, горный мастер и хороший специалист. Сейчас он исполняет обязанности начальника смены. Ушел в 2004-м, вернулся в 2006-м.
- Разница в том, что было и что есть - огромная, - подтверждает он, - я очень удивился, сколько всего сделали за два года и в плане производства, и для людей… Интересно стало работать, есть и заработки, и стабильность, и перспектива.
И все же кадровый голод тоже есть. Утолить его намерены, обучая и принимая на работу по договору молодежь. В числе дефицитных профессий - экскаваторщики, бульдозеристы, водители "БелАЗов" - на этих машинах работают в основном те, кто скоро уйдет на заслуженный отдых.
Но, думается, и этот рубеж будет успешно преодолен - на Хомяковском карьере все делают без суеты и основательно.
Елена ГАЙДУКОВА.
| Переход на начало газеты |
ENG 
