Закончен капремонт рудно-козлового перегружателя №5. 23 апреля соединен технологический разрыв на троллеях и кран переведен на основное питание.
С 24 апреля кран находился в пуско-наладочном режиме, 27 числа - отдан в работу.
Основное внимание в ходе ремонта уделялось работам по замене металлоконструкций крана и ремонту бункера питателя. На РКП-5 произведена замена участков ездовых балок подтележечных путей, заменены подтележечные рельсы и часть раскосов. Персоналом ремонтных цехов отремонтированы все механизмы передвижения крана и грейферной тележки и оборудование машинного зала.
Большая работа была проведена электриками и электронщиками аглоцеха, на которых легла основная нагрузка по пуско-наладке крана.